反物质动力地铁

反物質動力地鐵（簡稱：APM，全名為Antimatter Powered Metro）是銻宙各大城市都有的一種公共運輸，其線路大都位於地表或地下，也有高架線路。

速度

理論上，如果使用磁懸浮或者釗軌道降低阻力，APM的速度能達到500km/h以上。但是，如果真的達到這個速度，就要有極大的加速度，對於司機、乘客都非常危險。為使其達到這個速度，必須有一段特別長的站距給它加速，因此大部分APM列車的設計速度都在200至350km/h之間，如果站點較為密集，只能達到120至160km/h。

歷史

銻宙內第一條反物質動力地鐵（除有特別註明，以下簡稱「地鐵」）線路是銻星在公元18世紀中葉開通的趙明毅市地鐵，是為了解決空氣污染和交通堵塞問題而建，也標誌著反物質的民用正式開始。當時由於反物質的生產受技術限制，所以那時的地鐵線路只有1條，也就是現在的趙明毅市地鐵1號線，以黃色標示。19世紀初，鹽酸市地鐵1號線和趙明毅市地鐵2號線正式開通，均以綠色標示，此後越來越多星球的城市也開始建造地鐵。

地鐵之最

車站

• 海拔最高的地鐵站：汞星硃砂市地鐵30號站，海拔20.8千米
• 海拔最低的地鐵站：氙星氣山市地鐵氙星大學站，海拔-14.5千米
• 出入口最多的地鐵站：銻星趙明毅市地鐵魔酸湖站，共有250個出入口
• 能換乘最多線路的地鐵站：銻星趙明毅市地鐵銻星大學站，能換乘10條線路

線路

• 最長的地鐵線路：氟星螢石市地鐵9號線，長398千米，有199個車站
• 最短的地鐵線路：疊氮星氮氣市地鐵28號線，長0.5千米，只有首尾2個車站
• 地鐵線路最多的城市：㲴星㲴星監獄市地鐵和銻星趙明毅市地鐵，有51條線路
• 環狀線最多的城市：異氰星異氰一市，有23條環狀線（該城市的1，2，5號線各有3個環，3號線有5個環，4號線有8個環，15號線有1個環）
• 延長次數最多的線路：硫星華清市地鐵17號線，共延長32次

換乘

銻宙各大城市的地鐵換乘站一般使用疊島式站台，使用電梯換乘。其中一條線路在地表運行，其餘線路暫時進入地下的軌道。站台內置多個電梯，可以上升到最頂層並離開或換乘地表的線路，也可以下降換乘其他線路。